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        中國(guó)遠(yuǎn)洋航務(wù)公告雜志

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        中國(guó)遠(yuǎn)洋航務(wù)公告雜志部級(jí)期刊

        Maritime China

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        • 月刊 出版周期
        • 31-2140/U CN
        • 2096-3890 ISSN
        主管單位:中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)有限公司
        主辦單位:中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)有限公司
        郵發(fā)代號(hào):82-293
        創(chuàng)刊時(shí)間:1995
        開本:A4
        出版地:北京
        語種:中文
        審稿周期:1個(gè)月內(nèi)
        類別:交通
        數(shù)據(jù)庫(kù)收錄:

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        中國(guó)遠(yuǎn)洋航務(wù)公告雜志簡(jiǎn)介

        《中國(guó)遠(yuǎn)洋航務(wù)公告》1995年創(chuàng)刊,經(jīng)國(guó)家新聞出版總署批準(zhǔn),由中華人民共和國(guó)交通部主管,中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸(集團(tuán))總公司主辦的交通運(yùn)輸類科技期刊。本刊以馬列主義、思想、鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo),全面貫徹黨的教育方針和“雙百方針”,理論聯(lián)系實(shí)際,開展教育科學(xué)研究和學(xué)科基礎(chǔ)理論研究,交流科技成果,促進(jìn)學(xué)院教學(xué)、科研工作的發(fā)展,為教育改革和社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)做出貢獻(xiàn)。主要刊登航運(yùn)、物流和港口的各類船期公告,瞄準(zhǔn)航運(yùn)市場(chǎng)熱點(diǎn),及時(shí)準(zhǔn)確地提供物流運(yùn)輸、經(jīng)貿(mào)、運(yùn)價(jià)等方面的業(yè)務(wù)咨訊。并為海內(nèi)外航運(yùn)、物流、經(jīng)貿(mào)企業(yè)提供優(yōu)良的廣告服務(wù),外商來華廣告,組織文化交流活動(dòng),進(jìn)行經(jīng)濟(jì)信息咨詢。現(xiàn)用名:《中國(guó)遠(yuǎn)洋航務(wù)》。

        本刊以“立足中國(guó)航運(yùn)、面向國(guó)際市場(chǎng),廣交四海朋友,服務(wù)八方客商”為辦刊宗旨。

        中國(guó)遠(yuǎn)洋航務(wù)公告雜志欄目設(shè)置

        船東透視、物流攻略、港口博覽、貨主聚焦、貨代天地、環(huán)球航貿(mào)(英文欄目)、經(jīng)濟(jì)視點(diǎn)、電子商務(wù)。

        中國(guó)遠(yuǎn)洋航務(wù)公告雜志榮譽(yù)信息

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        1.文章標(biāo)題:一般不超過300個(gè)漢字以內(nèi),必要時(shí)可以加副標(biāo)題,最好并譯成英文。每篇文章須附200字左右中文摘要,概述主要論點(diǎn)、過程和結(jié)果等;并附3~6個(gè)關(guān)鍵詞。文章題目、作者署名及關(guān)鍵詞譯成英文。

        2.作者姓名、工作單位:題目下面均應(yīng)寫作者姓名,姓名下面寫單位名稱(一、二級(jí)單位)、所在城市(不是省會(huì)的城市前必須加省名)、郵編,不同單位的多位作者應(yīng)以序號(hào)分別列出上述信息。

        3.提要:用第三人稱寫法,不以“本文”、“作者”等作主語,100-200字為宜。

        4.關(guān)鍵詞:3-5個(gè),以分號(hào)相隔。計(jì)量單位一律采用法定計(jì)量單位,易混淆的復(fù)合單位中間加黑圓點(diǎn)。

        5.正文標(biāo)題:內(nèi)容應(yīng)簡(jiǎn)潔、明了,層次不宜過多,層次序號(hào)為一、(一)、1、(1),層次少時(shí)可依次選序號(hào)。

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        7.?dāng)?shù)字用法:執(zhí)行GB/T15835-1995《出版物上數(shù)字用法的規(guī)定》,凡公元紀(jì)年、年代、年、月、日、時(shí)刻、各種記數(shù)與計(jì)量等均采用阿拉伯?dāng)?shù)字;夏歷、清代及其以前紀(jì)年、星期幾、數(shù)字作為語素構(gòu)成的定型詞、詞組、慣用語、縮略語、臨近兩數(shù)字并列連用的概略語等用漢字?jǐn)?shù)字。

        8.圖表:文中盡量少用圖表,必須使用時(shí),應(yīng)簡(jiǎn)潔、明了,少占篇幅,圖表均采用黑色線條,分別用阿拉伯?dāng)?shù)字順序編號(hào),應(yīng)有簡(jiǎn)明表題(表上)、圖題(圖下),表中數(shù)字應(yīng)注明資料來源。表格采用三線表;插圖線條粗細(xì)均勻、字跡清楚,照片畫面清晰;表格和圖統(tǒng)一用阿拉伯?dāng)?shù)字編號(hào),有表名和圖名。

        9.注釋:是對(duì)文章某一特定內(nèi)容的解釋或說明,其序號(hào)為①②③……,注釋文字與標(biāo)點(diǎn)應(yīng)與正文一致,注釋置于文尾,參考文獻(xiàn)之前。

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        12.作者簡(jiǎn)介:第一作者姓名(出生年月-),性別,民族(漢族可省略),籍貫,現(xiàn)供職單位全稱及職稱、學(xué)位,研究方向。

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        中國(guó)遠(yuǎn)洋航務(wù)公告雜志范例

        理貨在協(xié)助海關(guān)監(jiān)管中的作用

        美國(guó)QE3對(duì)中國(guó)航運(yùn)業(yè)能影響及啟示

        愛斯達(dá):演繹供應(yīng)鏈價(jià)值

        集裝箱船大型化成為亞洲航線新趨勢(shì)

        P8輪火災(zāi)事故實(shí)地勘察和原因分析

        自貿(mào)區(qū)圖景助推中日韓集裝箱運(yùn)輸發(fā)展

        拉米:中非貿(mào)易前景可期

        述評(píng)中國(guó)港航股指走勢(shì)

        政策推動(dòng)中國(guó)經(jīng)濟(jì)反彈

        頁巖氣革命對(duì)航運(yùn)市場(chǎng)的危與機(jī)

        國(guó)有船東的訂單變化

        淺析跨國(guó)企業(yè)財(cái)務(wù)經(jīng)理外派制

        船舶融資:中國(guó)銀行業(yè)的機(jī)遇與挑戰(zhàn)

        國(guó)際二手船買入接船實(shí)務(wù)探討

        電子標(biāo)簽在集裝箱運(yùn)輸業(yè)中的應(yīng)用研究

        韓國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略與中韓經(jīng)貿(mào)關(guān)系

        對(duì)能見度不良海況下航行安全問題的思考

        年中盤點(diǎn)——航運(yùn)市場(chǎng)各船型繼續(xù)呈分化走勢(shì)

        新造船交接船長(zhǎng)應(yīng)考慮的問題

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