全年訂價：￥160.00/年收藏
國外鐵道車輛雜志簡介
《國外鐵道車輛》是國家批準以開發(fā)行的綜合性技術刊物，是《中國學術期刊（光盤版）入編期刊，創(chuàng)刊于1964年，曾多次榮獲省、市、所科技情報成果獎。1996年被評為鐵道優(yōu)秀科技刊物。曾用刊名：鐵道車輛譯叢。
《國外鐵道車輛》本著“開發(fā)信息資源，服務四化建設”的精神和科學技術必須面向經濟建設”的方針，根據(jù)我國的技術政策“重載、高速、安全、信息、軟科學”，積極報道適合我國國懷情的國外鐵道車輛的先進技術，為“科教興國”的發(fā)展戰(zhàn)略服務。主要讀者對象是路內外從事鐵道車輛設計制造、運用檢修和科研教學的廣大車輛工作者和院校師生。
《國外鐵道車輛》現(xiàn)已更名為《智慧軌道交通》。
國外鐵道車輛雜志欄目設置
《國外鐵道車輛》設有綜述述評、結構設計、試驗研究、運用維修、技術診斷、標準化、人物廠家、機具設備、消息動態(tài)、小資料等十余種欄目。
國外鐵道車輛雜志榮譽信息
國外鐵道車輛雜志訂閱方式
地址：青島瑞昌路231號，郵編：266031。
國外鐵道車輛雜志社投稿須知
1.文章標題：一般不超過20個漢字，必要時加副標題，并譯成英文。
2.作者姓名、工作單位：題目下面均應寫作者姓名，姓名下面寫單位名稱（一、二級單位）、所在城市（不是省會的城市前必須加省名）、郵編，不同單位的多位作者應以序號分別列出上述信息。
3.提要：用第三人稱寫法，不以“本文”、“作者”等作主語，應是一篇能客觀反映文章核心觀點和創(chuàng)新觀點的表意明確、實在的小短文，切忌寫成背景交代或“中心思想”，100－200字為宜。
4.關鍵詞：3－5個，以分號相隔，選擇與文章核心內容相關的具有獨立性的實在詞。
5.正文標題：內容應簡潔、明了，層次不宜過多，層次序號為一、（一）、1、（1），層次少時可依次選序號。
6.正文文字：一般不超過1萬字，正文用小4號宋體，通欄排版。
7.數(shù)字用法：執(zhí)行GB/T15835－1995《出版物上數(shù)字用法的規(guī)定》，凡公元紀年、年代、年、月、日、時刻、各種記數(shù)與計量等均采用阿拉伯數(shù)字；夏歷、清代及其以前紀年、星期幾、數(shù)字作為語素構成的定型詞、詞組、慣用語、縮略語、臨近兩數(shù)字并列連用的概略語等用漢字數(shù)字。
8.圖表：文中盡量少用圖表，必須使用時，應簡潔、明了，少占篇幅，圖表均采用黑色線條，分別用阿拉伯數(shù)字順序編號，應有簡明表題（表上）、圖題（圖下），表中數(shù)據(jù)應注明資料來源。
9.注釋：注釋主要包括釋義性注釋和引文注釋，集中列于文末參考文獻之前。釋義性注釋是對論著正文中某一特定內容的進一步解釋或補充說明；引文注釋包括各種不宜列入文后參考文獻的引文和個別文后參考文獻的節(jié)略形式，其序號為①②③……。
10.參考文獻：參考文獻是作者撰寫論著時所引用的已公開發(fā)表的文獻書目，是對引文作者、作品、出處、版本等情況的說明，文中用序號標出，詳細引文情況按順序排列文尾。以單字母方式標識以下各種參考文獻類型：普通圖書[M]，會議論文[C]，報紙文章[N]，期刊文章[J]，學位論文[D]，報告[R]，標準[S]，專利〔P〕，匯編[G]，檔案[B]，古籍[O]，參考工具[K]，其他未說明文獻〔Z〕。格式與示例如下：
（1）圖書類格式：[序號]主要責任者.文獻題名:其他題名信息(任選)[文獻類型標識].其他責任者(任選).出版地:出版者,出版年:起止頁碼.
（2）期刊文章格式：[序號]主要責任者.文獻題名[J].刊名(建議外文刊名后加ISSN號),年,卷(期):起止頁碼.
（3）報紙文章格式：[序號]主要責任者.文獻題名[N].報紙名,出版日期(版次).
（4）古籍格式：[序號]主要責任者.文獻題名[O].其他責任者(包括校、勘、注、批等).刊行年代(古歷紀年)及刊物機構(版本).收藏機構.
（5）析出文獻格式：[序號]析出文獻主要責任者.析出文獻題名[文獻類型標識]//原文獻主要責任者(任選).原文獻題名.出版地:出版者,出版年:析出文獻起止頁碼.
（6）電子文獻格式：主要責任者.文獻題名[文獻類型標識/載體類型標識].出處或可獲得地址，發(fā)表或更新日期/引用日期（任選）.
（7）文獻重復引用標記：同一作者的同一文獻被多次引用時，在文后參考文獻中只出現(xiàn)一次,其中不注頁碼；而在正文中標注首次引用的文獻序號，并在序號的角標外著錄引文頁碼。
11．基金項目：獲得國家基金資助和省部級科研項目的文章請注明基金項目名稱及編號，按項目證明文字材料標示清楚。
12．作者簡介：姓名（出生年-），性別，民族（漢族可省略），籍貫，現(xiàn)供職單位全稱及職稱、學位，研究方向。
13.來稿請注明作者電話、E-mail，收刊人及詳細地址、郵編。
14．其他：請勿一稿兩發(fā)，并請自留原稿，本刊概不退稿。
國外鐵道車輛雜志范例
俄羅斯“雄鷹號”新一代高速電動車組(待續(xù))
為德國聯(lián)邦鐵路制造的新一代電動車組——ICE3和ICE-T
山梨試驗線車輛空氣動力制動
車輛通過緩和曲線時乘坐舒適度評價法
車輪硬度的提高
西班牙貨運機車問世
日本30000系新型通勤電動車組
巴黎交通管理局和Veolia公司成立合資公司
基于旅客-車體耦合振動的車輛振動分析
龐巴迪和CAF公司制造出免接觸網(wǎng)輕軌列車
實心車軸單輪對的脫軌試驗與數(shù)字仿真
鐵道車輛用低應力、低噪聲輕量型車輪的開發(fā)
具有磁性阻尼功能的線性發(fā)電機的研發(fā)
阿爾斯通Creusot工廠制造出世界上最大的轉向架
國外鐵道車輛雜志數(shù)據(jù)信息
影響因子和被引次數(shù)
雜志發(fā)文量
國外鐵道車輛雜志發(fā)文分析
主要資助課題分析
| 資助課題 | 涉及文獻 |
| “十一五”國家科技支撐計劃(2009BAG12A02) | 2 |
| 國家科技支撐計劃(2007BAG05B00) | 1 |
| 國家重點基礎研究發(fā)展計劃(2007CB714700) | 1 |
| 國家自然科學基金(50675181) | 1 |
| 國家教育部博士點基金(20020613016) | 1 |
| 鐵道部科技研究開發(fā)計劃(2008J009-D) | 1 |
| 牽引動力國家重點實驗室開放基金(TPL1103) | 1 |
| 甘肅省科技支撐計劃(1011GKCA035) | 1 |
主要資助項目分析
| 資助項目 | 涉及文獻 |
| “十一五”國家科技支撐計劃 | 3 |
| 鐵道部科技基金 | 1 |
| 教育部高校骨干教師資助計劃 | 1 |
| 國家科技重大專項 | 1 |
| 國家科技支撐計劃 | 1 |
| 國家重點基礎研究發(fā)展計劃 | 1 |
| 國家自然科學基金 | 1 |
| 國家教育部博士點基金 | 1 |
| 鐵道部科技研究開發(fā)計劃 | 1 |
| 牽引動力國家重點實驗室開放基金 | 1 |
